Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Если виновник не застрахован по ОСАГО! Кто возмещает ущерб?». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
После того как в вас въехали выясняется, что у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, он просрочен или поддельный, то есть купленный за копейки и конечно же его нет в базе РСА. В такой ситуации вам придется взыскивать деньги с виновника ДТП, как раньше, по старинке когда не было полисов страхования.
Что делать если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО?
Взыскивать деньги скорее всего придется по суду, так как добровольно возмещать ущерб, готовы не многие, а точнее подавляющее меньшинство. Но сперва необходимо получить все документы из ГИБДД, справка и определение, на основании данных документов будет ясно, кто и когда вам причинил ущерб и как только вы получите на руки данные документы, то можно двигаться дальше, то есть в сторону взыскания денег на ремонт вашего авто с виновника ДТП.
Но для того, что бы взыскать деньги, необходимо узнать, какой же реальный размер ущерба причинен вашему авто, для этого вам необходимо обратиться в организацию проводящую независимую экспертизу авто. В таких организациях работают независимые эксперты, которые смогут посчитать какой ущерб был причинен вашему автомобилю. Стоимость такой экспертизы колеблется от 5000 до 10000 рублей, все зависит от сложности экспертизы, от количества повреждений и других моментов.
Что делать? Порядок взыскания без суда
При попадании в аварию, виновником которой выступает водитель без ОСАГО, потерпевшим сторонам следует произвести:
- Оформление аварии в законном порядке. В подобном случае самостоятельное оформление ДТП без оперуполномоченных сотрудников полиции невозможно.
- Выяснить, собирается ли виновник возмещать ущерб в добровольном порядке.
- Обсуждение метода оплаты убытков.
По новым правилам оформления в 2023 году, если у одного из участников нет страховки, нельзя разъезжаться без вызова сотрудников ГИБДД, так как действующие ПДД разрешают это делать только при выполнении условий для оформления по извещению европротокола.
По закону виновник имеет право оплатить убытки несколькими способами:
- Непосредственно на месте ДТП. Если у виновника при себе имеется достаточное количество денежных средств, стороны конфликта вправе уладить все претензии на месте. Для этого потерпевшему следует объявить сумму ущерба и, при получении средств, написать расписку о том, что компенсация была получена.
- Спустя некоторое время после совершения аварии. Если у виновника при себе нет необходимой суммы, он вправе выполнить оплату ущерба позднее. Для этого потерпевшим следует потребовать заключения расписки с указанием всех требований.
Что делать, если у виновника ДТП нет страховки?
В зависимости от причиненного ущерба в ДТП при отсутствии полиса ОСАГО у виновного лица различается принцип дальнейших действий.
- Причинен вред здоровью и жизни.
Возмещение ущерба происходит независимо от наличия или отсутствия полиса ОСАГО у виновника аварии. Выплата производится Российским союзом автостраховщиков. Для этого потерпевший или его представитель обращается в РСА с заявлением о компенсации с доказательствами нанесенного вреда жизни и здоровью. Затем сумма компенсации взыскивается РСА с виновника ДТП в соответствии с п. 1 ст. 20 Закона № 40-ФЗ.
- Причинен только вред имуществу (поврежден автомобиль).
Согласно п. 1 ст. 1064 ГК обязанность полного возмещения ущерба лежит на виновнике аварии. Поэтому потерпевшее лицо должно оценить размер ущерба в материальном исчислении, для чего обратиться в экспертную организацию. Затем обсудить условия возмещения с виновником и подписать соглашение, в рамках которого закрепить сумму и договоренности по погашению долга. При отказе виновного лица возмещать ущерб или несогласии с указанной суммой вопрос решается в судебном порядке.
Если ваш вариант второй и участник аварии не имеет страховки ОСАГО, то принцип взыскания ущерба заключается в:
- попытке договориться на месте о возмещении примерной суммы, которая потребуется на восстановление внешнего вида автомобиля;
- досудебном разбирательстве с заключением соглашения и добровольной выплате суммы, определенной экспертизой;
- взыскании ущерба в судебном порядке.
Если у виновника ДТП нет страховки, не следует думать, что не можете рассчитывать на возмещение материального вреда. Вы вправе требовать полную компенсацию ущерба, которую обязано возместить виновное лицо.
При этом не нужно сразу бежать в суд, а попытаться урегулировать конфликт путем переговоров. Вполне возможно, что при незначительном ущербе, участник аварии согласен рассчитаться мирным путем.
Лишь при невозможности придти к соглашению стоит привлечь к разбирательству судебную инстанцию. При этом вы сможете требовать компенсацию не только имущественного вреда, но и всех понесенных расходов, связанных с этим делом.
Группа депутатов внесли в Госдуму законопроект, позволяющий в случае ДТП с виновником, не имеющим полиса ОСАГО, выплачивать страховое возмещение компании, с которой заключил договор пострадавший. Впоследствии страховая компания могла бы взыскать эту сумму с виновного лица через суд. Документ еще не утвержден, но его принятие существенно бы облегчило взыскание сумм с виновника аварии.
Суд с виновником ДТП без страховки
После того как нарушитель отказался компенсировать издержки по досудебной претензии, все собранные документы направляют в суд. При этом пострадавший составляет иск. Во избежание юридических ошибок воспользуйтесь услугами специалиста, что обойдется вам в энную сумму денег.
Обычно исковые заявления такого плана принимают районные суды по месту регистрации виновника аварии (статья 28 Гражданского процессуального кодекса РФ), но не всегда. Если сумма предъявленного иска не более 50 тыс. руб., дела рассматривают мировые судьи. Если убыток оценен дороже, то этим занимается районный суд.
Иск виновнику дтп без страховки подается с документами, список которых перечислен выше. При этом копии не подойдут и нужно подавать судье оригиналы следующих документов:
- экспертного заключения об ущербе;
- справки о ДТП;
- постановления по делу об административном правонарушении;
- письменного вызова виновника на экспертизу ТС.
Если виновник без ОСАГО, отказался возмещать ущерб?
К данному моменту, у потерпевшего на руках должны быть документы из ГИБДД, подтверждающие факт ДТП, и дающие четко понять, кто виновник ДТП. Кроме того, на руках есть отчет эксперта, где рассчитана сумма ущерба.
Этих документов вполне достаточно, чтобы взыскать сумму ущерба с виновника.
В данной ситуации, нужно направить на домашний адрес виновника ДТП (адрес регистрации виновника ДТП) письменную претензию, где потребовать в течение 10 дней, возместить определенную сумму ущерба. Скорее всего, виновник ДТП, просто проигнорирует данную претензию, так как изначально не собирался ничего возмещать.
Если он согласится, то возвращаемся к пункту, о заключении соглашения.
Если Вы получите отказ, или ответа не последует, то остается только судебный вариант урегулирования спора.
У водителя нет полиса ОСАГО – кто возместит вред?!
Ответ на данный вопрос содержится в пункте 6 ст. 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»:
владельцы транспортных средств, риск ответственности которых не застрахован в форме обязательного и (или) добровольного страхования, возмещают вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в соответствии с гражданским законодательством.
В соответствии 1079 ГК РФ:
Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. (пункт 1)
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.). (пункт 2)
На момент подачи иска нам не было известно на основании какого документа водителю было передано управление транспортным средством, поэтому в целях скорейшего рассмотрения дела исковые требования были сформулированы о взыскании ущерба в солидарном порядке.
Практика судов Саратовской области идет по следующему пути:
«….Определяя лицо, на которое следует возложить гражданско-правовую ответственность за причинение вреда имуществу истца, суд первой инстанции обоснованно исходил из того, что автором жалобы не представлено доказательств перехода права собственности на автомобиль к К. на основании какой-либо сделки, выбытия автомобиля из владения в результате противоправных действий К., допуска К. к управлению автомобилем на законных оснований с ведома Е., в том числе договора обязательного страхования»
(Апелляционное определение Саратовского областного суда от 06.08.2019 по делу N 33-5619/2019, Апелляционное определение Саратовского областного суда от 19.04.2019 по делу N 33-1995/2019)
Таким образом, если собственник автомобиля не представит доказательства перехода права собственности (владения) на автомобиль (договор купли-продажи, аренды, полиса ОСАГО, доверенности и др.) к другому лицу, то ответственность за возмещение вреда ляжет на него.
Последствие отсутствия страхового договора
Кроме административной или уголовной ответственности за нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение имущественного ущерба или вреда здоровью пострадавшему, на виновника аварии полностью ложится и гражданская ответственность по возмещению причиненного ущерба.
Однако пострадавший никаким образом не сможет повлиять на методику определения размера ущерба, который ему причинен. Положением Центробанка России № 432-П 19 сентября 2014 года была утверждена Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства. Согласно данному нормативному акту, ущерб рассчитывается исходя из фиксированных цен, которые установлены на запчасти и материалы, с учетом усредненной стоимости нормо-часа работ.
При оценке учитывается износ до 50% от реальной стоимости деталей, которые повреждены.
К тому же:
- по правилам ОСАГО предполагается натуральная форма выплаты;
- при возмещении вреда виновником потерпевший сам определяет предпочтительный для него вариант – получить деньгами или обязать оплатить ремонт.
При развитии событий по второму варианту стоимость ремонта определяется по фактическим затратам, которые были понесены пострадавшим. При этом скидки, которые применяются страховщиками, в данном случае не учитываются. Таким образом, итоговый размер ущерба, который подлежит возмещению виновником аварии, получается больше, чем он мог бы быть рассчитан страховой компанией.
Учтите! Кроме того, помимо прямого ущерба, виновник аварии по решению суда может нести следующие дополнительные расходы:
- оплата затрат на проведение независимой оценки транспортного средства;
- оплата услуг эвакуатора, доставлявшего автомобиль с места аварии к месту его хранения автомобиля или на станцию технического обслуживания;
- возмещение расходов на оплату услуг стояки;
- компенсация почтовых расходов;
- компенсация других расходов, которые были понесены пострадавшим в результате ДТП.
Если спор между собственниками транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, доходит до судебного разбирательства, без предъявления специфического требования о компенсации причиненного морального вреда не обойтись.
Как показывает судебная практика, если пострадавшему не были причинены телесные повреждения, то размер компенсации за моральный вред будет незначительным. Обычно это несколько тысяч рублей.
Если выплата причиненного ущерба производится страховщиком, то ни о каком моральном вреде речи не может быть. Данный вид взыскания может быть принят только по решению суда. При этом взыскать моральный вред можно как с собственника транспортного средства, ставшего виновником аварии, так и с его страховой компании, если она допустила задержку в выплате страховки.
К кому предъявлять и подавать иск о возмещении ущерба по ДТП, с виновного водителя или с собственника автомобиля?
Если виновный водитель работал на компанию или ИП работодателя, то отвечает работодатель, но это нужно подтверждать документами. Т.е. водитель будет заинтересован перевести ответственность на работодателя, хоть и потом работодатель будет взыскивать с него.
Если виновный водитель не является собственником машины (ТС), и при этом у него нет ОСАГО, и он не работает на собственника автомобиля, то возникает спор с кого требовать возмещение ущерба? При таких условиях нужно требовать солидарного возмещения ущерба (ст. 322, 323 ГК РФ) с обоих ответчиков и водителя и собственника. Так вы сможете взыскать всю сумму с одного из них, или частично в разных долях с каждого, а они потом между собой могут разбираться дальше, но вам уже возместят.
И не соглашайтесь требовать в суде только с одного ответчика и/или разбивать в процентном соотношении между ответчиками.
Регрессные иски страховой компании и право суброгации (Регресс по ОСАГО с виновника ДТП)
При суброгации право требовать возмещения убытков после ДТП переходит от пострадавшей стороны к страховщику. Владелец поврежденного автомобиля не может претендовать на компенсацию ущерба, так как она уже выполнена страховой компанией. Если для авто был оформлен полис КАСКО, автовладельцу полностью оплатят восстановительный ремонт. Далее страховая компания компенсирует связанные с этим затраты, использовав право суброгации при подаче регрессного иска. Обычно страховщики предпринимают такие меры с большой задержкой, незадолго до того, как истечет трехлетний срок давности. Чтобы увеличить сумму претензии, дополнительно страховые компании включают в список требований выплату ответчиком процентов за использование чужих денежных средств.
Как составить исковое заявление
Первый шаг — определить ответчика. Если автомобилем управлял человек без страховки на год, то по договорам, принадлежащим компании, иск на виноватого в дорожной истории предъявляется к организации.
Кроме того, в начале должна быть указана цена претензии. Она будет включать в себя порчу имущества и вред самочувствию (без моральной компенсации).
Основная часть начинается с описания всех обстоятельств произошедшего (не забываются даже самые мелкие детали). Затем приводятся аргументы, подтверждающие вину ответчика. Отдельно акцент делается на том, что у него не было договора страхования.
Следующим блоком будет расчет величины урона. Отдельно предоставляются данные по технике, состоянию самочувствия, моральному ущербу. Каждая из этих выплат должна быть указана в заявлении отдельным пунктом.
Чтобы облегчить задачу, предлагаем скачать образец заявления в суд на виноватого. Каждый может добавить в него свои детали.
А вот по Каско страхуется как раз имущество собственника транспортного средства. Это означает, что здесь ситуация выглядит в корне наоборот:
- если у потерпевшей стороны есть полис Каско, то вред будет возмещён по страховке потерпевшего,
- если у виновника нет ОСАГО, но есть Каско, то вред потерпевшему придётся выплачивать опять же из своего кармана – по Каско страховая ничего не выплатит, так как она застраховала машину виновника, а не его ответственность, как это делает ОСАГО,
- если в потерпевшего есть Каско, а у виновника – ОСАГО, тогда потерпевший и вовсе может выбрать, куда ему удобнее обратиться; следует только учесть тот факт, что в случае обращения за выплатой или ремонтом по Каско, полис на следующий период страхования может подорожать, но здесь нужно читать условия договора.
Когда страховка выгодна виновнику ДТП
Что же делать тому, по чьей вине произошло дорожно-транспортное происшествие? Чтобы ответить на вопрос, зачем ОСАГО, если платит виновник, нужно рассмотреть реальную правоприменительную практику возмещения ущерба. Она показывает, что все не так плохо для того, по чьей вине случилась авария, как выглядит на первый взгляд. Ситуаций, когда можно не доплачивать разницу в стоимости ремонта, несколько:
- Страхового покрытия хватает на восстановление авто.
- Тот, кто виноват в аварии, оплачивает по соглашению сторон не весь ремонт, а только его часть.
- Стоимость запчастей в официальном справочнике может быть заниженной относительно рыночных расценок и фактически равняться цене деталей б/у.
- Покупаются не оригинальные и новые запчасти, а более дешевые аналоги или комплектующие, бывшие в употреблении.
А теперь перечислим случаи, когда виновник аварии платить не должен. Их два:
- дорожно-транспортное происшествие оформлено по европротоколу;
- возмещение ущерба производится в виде направления на ремонт. В этом случае доплата потерпевшей стороне может осуществляться только на добровольной основе и не может быть взыскана в принудительном порядке.
Во всех остальных случаях, если суммы страхового покрытия не хватит на возмещение ущерба, доплачивать придется тому, кто устроил аварию.
Если у виновника поддельный полис
Допускается два решения проблемы. Если предоставляется поддельный полис на официальном бланке страховой компании, Верховный суд РФ обязывает произвести перечисление компенсации. При этом не учитывается, оформлял ли водитель полис в действительности.
Если же и бланк является поддельным, придется договариваться о выплате лично с виновной стороной. В том случае, если проблему урегулировать не удается, поможет только обращение в ГИБДД для авторазбора и судебное разбирательство.
Исходя из полученной информации, становится понятно, что делать, если попали в ДТП без страховки. Если у виновника нет полиса, предстоит длительное судебное разбирательство. При адекватной реакции и способности идти на контакт относительно быстро выплачивается компенсация. В суде можно серьезно увеличить сумму возмещения за счет штрафных санкций.
Велика ли сегодня вероятность столкнуться с отсутствием автогражданки при ДТП?
Борьбу с отсутствием у водителей обязательного страхования в РФ ведут давно, но с переменным успехом, т. к. тут воедино завязано несколько взаимозависимых факторов: повышение стоимости полиса и выплат по нему, жесткость наказаний, возможность без проблем купить левый вариант страховки и т. п. Найти среди всего этого золотую законодательную средину властям непросто.
Поэтому на сегодня вероятность столкнуться с отсутствием у водителя-виновника ОСАГО еще высока. Если выражаться количественно, то сейчас примерно каждый седьмой автомобилист не имеет ОСАГО, ездит с фальшивым/левым полисом или просто не вписан в него.
Но все же некоторый прогресс тут имеется: ведь три-четыре года назад это соотношение было печальней: один к пяти, а некоторые эксперты называли цифру в 25% машин легкового автопарка РФ, эксплуатируемых без обязательной страховки.
Пока власть решает эти проблемы, водители должны осознавать имеющийся риск и знать, что делать при столкновении с незастрахованным транспортным средством (ТС).
Давайте во всем этом по порядку разберемся.